【連網(wǎng)】　從今天起，你打出租車，會(huì)發(fā)現(xiàn)起步價(jià)和起步里程都調(diào)整了。昨天，市物價(jià)局召開新聞發(fā)布會(huì)，公布自2014年11月1日零時(shí)起，市區(qū)（不含贛榆區(qū)）客運(yùn)出租汽車運(yùn)價(jià)開始調(diào)整，起步價(jià)由5元調(diào)整為7元，取消每車次1元的燃油附加費(fèi)；起步里程由2公里調(diào)為3公里，超過起步里程運(yùn)價(jià)由1.6元/公里調(diào)整為1.7元/公里,空駛費(fèi)與等候待時(shí)費(fèi)均作相應(yīng)調(diào)整，計(jì)價(jià)器以元為單位顯示。

　　打的起步價(jià)改為3公里7塊錢

　　關(guān)于此次出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整辦法，市物價(jià)局相關(guān)人士表示，一是調(diào)整起步價(jià)、起步里程，將起步里程由2公里上調(diào)為3公里，起步價(jià)提高1元，并將每車次1元燃料附加費(fèi)并入起步價(jià)，即由原來5元/2公里調(diào)為7元/3公里；二是調(diào)整每公里租費(fèi)，超起租里程每公里租費(fèi)由1.6元/公里調(diào)整為1.7元/公里；三是調(diào)整每公里空駛費(fèi)，單程超過3公里以上部分，按實(shí)際里程加收50%空駛費(fèi)，空駛費(fèi)由0.8元/公里調(diào)整為0.85元/公里；四是調(diào)整等候待時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，原等候待時(shí)費(fèi)待時(shí)3分鐘后，每待時(shí)5分鐘按1公里租價(jià)計(jì)費(fèi)，今后調(diào)整為因路阻及乘客要求臨時(shí)停車的，等候計(jì)時(shí)以車速低于12公里/小時(shí)開始，3分鐘后，每分鐘收取0.4元等候待時(shí)費(fèi)；五是夜間23:00（含）至次日6:00（不含）用車，每公里租價(jià)加收0.20元不變；六是改進(jìn)出租車計(jì)價(jià)器顯示方式，將計(jì)價(jià)器表顯數(shù)由原來的“角”四舍五入為“元”，即計(jì)價(jià)器不再顯示小數(shù)點(diǎn)后面的數(shù)字，以元為單位顯示。

　　與此同時(shí)，我市進(jìn)一步完善運(yùn)價(jià)與燃料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，當(dāng)燃料價(jià)格變動(dòng)對(duì)市區(qū)出租車營運(yùn)成本的影響達(dá)到一定程度時(shí)，通過加收或取消燃料附加費(fèi)的方式，疏導(dǎo)燃料成本變動(dòng)對(duì)出租車行業(yè)的影響，實(shí)現(xiàn)運(yùn)價(jià)與燃料價(jià)格的對(duì)應(yīng)聯(lián)動(dòng)、同向調(diào)整。

　　市物價(jià)部門相關(guān)人士表示，出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整后，出租車經(jīng)營者要嚴(yán)格實(shí)行打表計(jì)費(fèi)，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)，違者將按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

　　出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整有幾大原因

　　據(jù)介紹，我市這次出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整，主要有幾方面原因，首先是考慮出租車行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的需要。近年來，由于燃料價(jià)格上漲、車輛提檔升級(jí)、車險(xiǎn)費(fèi)用上漲以及用工成本增加等因素，出租車行業(yè)經(jīng)營成本顯著上升，同時(shí)，出租車駕駛員勞動(dòng)時(shí)間長、強(qiáng)度大，生活成本日益提高。因此，出臺(tái)市區(qū)出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整和完善聯(lián)動(dòng)方案，對(duì)保持出租車行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

　　第二，解決城市交通問題的主要途徑是確立公交優(yōu)先發(fā)展地位，大力發(fā)展公共交通，倡導(dǎo)乘坐公交出行。2012年10月以來，以市區(qū)BRT一號(hào)線開通為標(biāo)志的快速公交發(fā)展迅速，正在組織建設(shè)的中心城區(qū)、海濱大道、連云新城等快速公交線網(wǎng)，使我市公共交通進(jìn)入大發(fā)展階段。而市區(qū)出租汽車起步價(jià)為5元，位于全省最低位，且省內(nèi)其它城市在幾年前就做相應(yīng)調(diào)整，市區(qū)適當(dāng)提高出租車運(yùn)價(jià)，有利于體現(xiàn)出租車的服務(wù)功能定位，避免“打車難和隨意打”錯(cuò)位現(xiàn)象，也有利于鼓勵(lì)人們多乘公交，進(jìn)一步推進(jìn)城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。

　　第三，我市出租車運(yùn)價(jià)自2006年6月份以來，近8年沒有調(diào)整。這些年來，我市城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城區(qū)規(guī)模不斷擴(kuò)大，市民乘坐出租車平均里程在4.24公里，而目前我省13個(gè)省轄市中有11個(gè)城市出租車運(yùn)價(jià)起步里程為3公里，實(shí)行起步里程為2公里的只有連云港和宿遷，因此，市區(qū)出租車運(yùn)價(jià)起步里程調(diào)整為3公里，并適當(dāng)提高起步價(jià)，也符合城市規(guī)模不斷擴(kuò)展和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的客觀需要。

　　最后，近年來由于私家車的擴(kuò)容，道路擁堵加劇，出租車司機(jī)為避開高峰時(shí)段堵車，選擇高峰時(shí)段交接班或加氣（油），調(diào)價(jià)方案中通過提高等候待時(shí)費(fèi)引入低速行駛調(diào)控策略，目的是通過價(jià)格杠桿作用，鼓勵(lì)出租車司機(jī)在高峰時(shí)段投入營運(yùn)，緩解主城區(qū)“打車難”問題。

　　調(diào)價(jià)幅度在一般乘客承受范圍內(nèi)

　　在新聞發(fā)布會(huì)上，市物價(jià)部門對(duì)此次出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整的幾大關(guān)鍵問題作了回答。

　　問：此次運(yùn)價(jià)調(diào)整對(duì)乘客有怎樣的影響？

　　答：此次主要是為了優(yōu)化和完善出租車運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)，對(duì)運(yùn)價(jià)水平調(diào)整較小，調(diào)價(jià)幅度在一般乘客承受范圍內(nèi)。根據(jù)計(jì)算，運(yùn)距在2公里左右的，單次運(yùn)費(fèi)增加1元；運(yùn)距在3-4公里的，單次運(yùn)費(fèi)有所降低或增幅較?。黄渌麊未芜\(yùn)費(fèi)增幅在10%左右，并隨著運(yùn)距增加，單次運(yùn)費(fèi)增幅減小。

　　問：如何完善運(yùn)價(jià)與燃料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制？

　　答：考慮到每年國內(nèi)成品油價(jià)格隨國際原油價(jià)格變動(dòng)進(jìn)行調(diào)整的頻次比較多，而出租車基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)不能因成品油價(jià)格波動(dòng)而頻繁調(diào)整，且調(diào)價(jià)程序又比較復(fù)雜，所以為了解決這一矛盾，在參考全國普遍做法的基礎(chǔ)上，市物價(jià)部門確定在市區(qū)建立長期穩(wěn)定的運(yùn)價(jià)與燃料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，另外，2011年市物價(jià)局會(huì)同市交通運(yùn)輸局出臺(tái)的《連云港市市區(qū)出租汽車運(yùn)價(jià)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)方案》，是以93#國Ⅲ汽油為參照，目前市區(qū)90%以上的燃油出租車改成了可燃油、燃?xì)獾碾p燃料車，加上我省目前已將93#國Ⅲ汽油升格為93#國IV汽油，因此，我市對(duì)原《連云港市市區(qū)出租汽車運(yùn)價(jià)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)方案》進(jìn)行了完善，以出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整時(shí)的車用燃料價(jià)格為基準(zhǔn)點(diǎn)，燃料價(jià)格綜合考慮車用氣與0#柴油價(jià)格，根據(jù)目前我市市區(qū)客運(yùn)出租車燃料使用的現(xiàn)狀，車用氣與0#柴油價(jià)格變動(dòng)幅度分別按照90%和10%加權(quán)計(jì)算燃料價(jià)格變動(dòng)幅度。

　　問：為何要調(diào)整出租車計(jì)價(jià)器顯示方式？

　　答：通過近年來出租車實(shí)施計(jì)價(jià)器收費(fèi)的情況看，市區(qū)出租車經(jīng)營者與消費(fèi)者因“找零”問題發(fā)生矛盾時(shí)有發(fā)生，而且實(shí)際操作中，出租車駕駛員和乘客在結(jié)算運(yùn)價(jià)時(shí)，大多數(shù)默認(rèn)采用將計(jì)價(jià)器上小數(shù)點(diǎn)后面的“角”四舍五入為“元”，為減少矛盾沖突，也便于乘客結(jié)算，市物價(jià)部門此次調(diào)整了計(jì)價(jià)器的顯示方式，即不再顯示小數(shù)點(diǎn)后面的數(shù)字，以元為單位顯示，不足一元的四舍五入。據(jù)悉，這對(duì)經(jīng)營者和消費(fèi)者來說都是比較合理的解決辦法。