江蘇沿海航路是國(guó)家“一帶一路”交匯點(diǎn)的重要海上通道，也是連接長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的海上紐帶。2月28日，連云港海事局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，向社會(huì)公開(kāi)發(fā)布江蘇沿海公共航路（連云港、鹽城段)，共有19條航路信息可供進(jìn)出連云港、鹽城沿海的船舶規(guī)劃航線(xiàn)時(shí)參考。廣大船員及企業(yè)可留意連云港海事局公告，3月1日起正式施行。

近年來(lái)，受益于連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道開(kāi)通、“一體兩翼”組合大港建設(shè)以及鹽城海上風(fēng)電規(guī)模化開(kāi)發(fā)，連云港港與鹽城港實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，船舶大型化、密集化發(fā)展趨勢(shì)明顯，船舶海上通航環(huán)境變得更加復(fù)雜。因此，優(yōu)化航路信息以適應(yīng)新形勢(shì)下的通航要求顯得尤為重要。連云港海事局結(jié)合權(quán)威航海資料，以尊重習(xí)慣、保障安全、高效規(guī)范為原則，成立專(zhuān)門(mén)研究小組，通過(guò)分析研究、實(shí)地勘探、廣泛征求意見(jiàn)，高效完成了航路研究?jī)?yōu)化工作。

“連云港及鹽城沿海外航路是連云港、鹽城兩市主要港口進(jìn)出南北航線(xiàn)航路，也是江蘇沿海連接南北的重要通路。本次發(fā)布的19條航路信息，連點(diǎn)成線(xiàn)，織線(xiàn)成網(wǎng)，組成了脈絡(luò)狀船舶航行水路網(wǎng)。”連云港海事局通航管理處副處長(zhǎng)惠童介紹，3月1日起，過(guò)往船舶應(yīng)盡可能使用航路，建議船舶盡可能靠航路中心線(xiàn)右側(cè)航行，非推薦船舶使用的航線(xiàn)和航向，航行船舶應(yīng)根據(jù)海上交通狀況實(shí)踐與良好的船藝謹(jǐn)慎行駛。

江蘇沿海公共航路（連云港、鹽城段）信息公布施行后，最為重要的是要確保航路能有效地發(fā)揮指導(dǎo)船舶安全航行的作用。對(duì)此，海事部門(mén)將充分利用海巡艇、無(wú)人艇、無(wú)人機(jī)、衛(wèi)星等多種方式，不斷加強(qiáng)公布航路的現(xiàn)場(chǎng)巡查，并與農(nóng)業(yè)農(nóng)村、海警等部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法活動(dòng)，對(duì)在已公布航路內(nèi)開(kāi)展的違法養(yǎng)殖、違法捕撈、違法采砂、非法施工等行為聯(lián)合進(jìn)行查處。