沈云霈(1854一1919年)，字雨辰，江蘇海州人。清同治十年(1871年)中舉，曾任浙江某縣知縣。甲午戰(zhàn)爭(zhēng)前任浙江巡撫寥國(guó)嗣的總文案，解餉進(jìn)京時(shí)，應(yīng)會(huì)試，中甲午科進(jìn)士，后歷任翰林院庶吉士、農(nóng)工商部右參議轉(zhuǎn)左參議、郵傳部右侍郎、署理郵傳部尚書、津浦路會(huì)辦大臣、吏部右侍郎。民國(guó)期間充任浦信鐵路督辦。

晚清至民國(guó)初年，在海州創(chuàng)辦海贛墾牧公司、洪門果園、錦屏礦務(wù)公司和牲茂商行，被譽(yù)為實(shí)業(yè)界的“江北名流”。

沈云霈在任署理郵傳部尚書期間，致力于隴海鐵路的規(guī)劃和建設(shè)。光緒三十四年(1908年)至宣統(tǒng)二年(1910年)，沈云霈支持汴洛線向西展筑洛潼線．并提議汴洛線東延一條開徐線。在隴海鐵路終端海港地址的選擇上，沈云霈主張并筑3個(gè)海港：嵐山頭、西連島海灣、灌河口。他認(rèn)為，西連島海灣風(fēng)平浪靜，雖不甚深，但于此稍加疏浚，便可與黃浦江深度相同，在此建造海港，等于將隴海鐵路修到上海。沈云霈的主張，得到隴海路局的重視，1915年，隴海路局批準(zhǔn)了以老窯(今連云港)為隴海鐵路終端海港。